El mapa del metro de Nueva Delhi muestra todas las estaciones y líneas del metro de Nueva Delhi. Este mapa del metro de Nueva Delhi te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Nueva Delhi, en la India. El mapa del metro de Nueva Delhi es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El metro de Delhi es un sistema de transporte rápido que da servicio a Delhi, Gurgaon, Noida y Ghaziabad, en la región de la capital nacional de la India, como puede verse en el mapa del metro de Nueva Delhi. La red consta de seis líneas con una longitud total de 189,63 kilómetros y 142 estaciones, de las cuales 35 son subterráneas. Tiene una combinación de líneas elevadas, a nivel y subterráneas y utiliza material rodante tanto de vía ancha como de vía estándar. Se utilizan cuatro tipos de material rodante: Mitsubishi-ROTEM de vía ancha, Bombardier MOVIA, Mitsubishi-ROTEM de vía estándar y CAF Beasain de vía estándar. La Delhi Metro Rail Corporation ha sido certificada por las Naciones Unidas como el primer sistema de metro y ferrocarril del mundo que obtiene "créditos de carbono por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero" y que contribuye a reducir los niveles de contaminación de la ciudad en 630.000 toneladas (630 Gg) cada año.

El metro de Delhi está construido y operado por la Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC). En noviembre de 2010, la DMRC realizaba unos 2.700 viajes diarios entre las 6:00 y las 23:00 horas, con un intervalo de 2 minutos y 30 segundos entre trenes en hora punta, como se muestra en el mapa del metro de Nueva Delhi. Los trenes son principalmente de cuatro vagones, pero debido al aumento del número de pasajeros, también se añaden trenes de seis vagones en la línea roja (de Dilshad Garden a Rithala), la línea amarilla (de Jahangirpuri al centro de la ciudad de HUDA), la línea azul (de Dwarka sec -21 a Vaishali/centro de la ciudad de NOIDA) y la línea violeta (de la Secretaría Central a Badarpur). La potencia se suministra con corriente alterna de 25 kilovoltios y 50 hercios a través de una catenaria. El metro tiene una media diaria de 1,8 millones de viajeros y, en julio de 2011, había transportado más de 1.250 millones de viajeros desde su creación.

El metro de Delhi se está construyendo por fases. La fase I ha completado 65,11 km de recorrido, de los cuales 13,01 km son subterráneos y 52,10 km en superficie o elevados, como se indica en el mapa del metro de Nueva Delhi. La inauguración del corredor Vaishali-Barakhamba Road de la Línea Azul marcó la finalización de la Fase I el 27 de octubre de 2006. La Fase II de la red comprende 128 km de recorrido y 79 estaciones, y está totalmente terminada, con el primer tramo inaugurado en junio de 2008 y la última línea inaugurada en agosto de 2011. Está previsto que las fases III (112 km) y IV (108,5 km) se completen en 2015 y 2021, respectivamente, con lo que la red abarcará 413 km para entonces.

El mapa del metro de Nueva Delhi muestra todas las estaciones y líneas del metro de Nueva Delhi. Este mapa del metro de Nueva Delhi te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Nueva Delhi en India. El mapa del metro de Nueva Delhi es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El concepto de un transporte rápido masivo para Nueva Delhi surgió por primera vez a partir de un estudio sobre el tráfico y las características de los viajes que se llevó a cabo en la ciudad en 1969. A lo largo de los años siguientes, varios departamentos gubernamentales encargaron a numerosos comités oficiales que examinaran cuestiones relacionadas con la tecnología, la alineación de las rutas y la jurisdicción gubernamental (véase el mapa del metro de Nueva Delhi). En 1984, la Autoridad de Desarrollo de Delhi y la Comisión de Artes Urbanas presentaron una propuesta para desarrollar un sistema de transporte multimodal, que consistiría en la construcción de tres corredores subterráneos de transporte masivo rápido, así como en el aumento de las redes de transporte suburbano y por carretera existentes en la ciudad. Mientras se realizaban amplios estudios técnicos y se obtenía financiación para el proyecto, la ciudad se expandió considerablemente, lo que hizo que la población se duplicara y el número de vehículos se quintuplicara entre 1981 y 1998. En consecuencia, la congestión del tráfico y la contaminación se dispararon, ya que un número cada vez mayor de viajeros recurrió a los vehículos privados, ya que el sistema de autobuses existente era incapaz de soportar la carga.

La Línea Roja fue la primera línea del metro que se inauguró y conecta Rithala, en el oeste, con Dilshad Garden, en el este, cubriendo una distancia de 25,09 kilómetros (15,59 mi), como puede verse en el mapa del metro de Nueva Delhi. Es en parte elevado y en parte a nivel, y cruza el río Yamuna entre las estaciones de Kashmere Gate y Shastri Park. La inauguración del primer tramo entre Shahdara y Tis Hazari, el 24 de diciembre de 2002, hizo que el sistema de venta de billetes se colapsara debido a que la línea se llenó hasta cuatro veces su capacidad de ciudadanos deseosos de dar un paseo. La Línea Amarilla fue la segunda línea del metro y fue la primera línea subterránea que se inauguró. Recorre 44,36 kilómetros de norte a sur y conecta Jahangirpuri con el centro de la ciudad de HUDA en Gurgaon. Las partes norte y sur de la línea son elevadas, mientras que el tramo central, que atraviesa algunas de las zonas más congestionadas de Delhi, es subterráneo. El primer tramo entre Vishwa Vidyalaya y Kashmere Gate se inauguró el 20 de diciembre de 2004, y los tramos posteriores de Kashmere Gate - Secretaría Central se abrieron el 3 de julio de 2005, y Vishwa Vidyalaya - Jahangirpuri el 4 de febrero de 2009.

La Línea Azul fue la tercera línea del metro que se inauguró, y la primera en conectar zonas fuera de Delhi. En parte aérea y en parte subterránea, conecta la subciudad de Dwarka, en el oeste, con la ciudad satélite de Noida, en el este, cubriendo una distancia de 47,4 kilómetros, tal como se muestra en el mapa del metro de Nueva Delhi. Inaugurada en 2010, la Línea Verde fue el primer corredor de ancho estándar del metro de Delhi. La línea, totalmente elevada, conecta Mundka con Inderlok y recorre 15,1 kilómetros, la mayoría de ellos a lo largo de Rohtak Road. En la estación de Inderlok hay un intercambiador con la línea roja a través de un vestíbulo integrado. Esta línea también cuenta con el primer depósito de mantenimiento de ancho estándar del país en Mundka. La línea Violeta es la más reciente del Metro en ser inaugurada, y el segundo corredor de ancho estándar después de la Línea Verde. La línea, de 20,2 km de longitud, conecta Badarpur con la Secretaría Central; 9 km son aéreos y el resto subterráneos.